Dies ist unser erster Formula Student Rennwagen, mit dem wir 2009 bei der Formula Student Germany am Hockenheimring angetreten sind.

Entwicklungsziel bei diesem Fahrzeug war, einen technisch möglichst einfachen und soliden Rennwagen zu konstruieren, der über gute Handling- und Bremseigenschaften verfügt.

Technische Daten:

Fahrzeug

• Monoposto mit freistehenden Rädern nach dem Reglement der Formula SAE
• Gewicht: 295 Kg

Abmaße

• Radstand: 1635mm
• Spurweite vorne: 1250mm
• Spurweite hinten: 1150mm

Chassis

• Konstruktion: 25CrMo4-Gitterrohrrahmen
• Crashbox: Aluminium-Wabenstruktur
• Außenhaut: Glasfaserverstärkter Kunststoff (handlaminiert)

Motor

• Modell: 2003 Yamaha YZF R6
• Zylinderzahl: R4
• Hubraum: 600ccm
• Leistung: ca. 70 PS
• Ansaugsystem: GFK-handlaminiert mit 20mm Airrestrictor (entsprechend Reglement)

Antrieb

• Antriebsart: Heckantrieb
• Kraftübertragung: Kette
• GKN-Lamellen-Sperrdifferential (drehmomentabhängig)
• Getriebe: sequentiell, 6-Gang-Handschaltung

Fahrwerk

• Aufhängung: Asymmetrische Doppelquerlenker, Pushrod betätigt
• Mountainbike Luftfederung
• Zahnstangenlenkung
• Reifen: 200x50 R13 F3 Yokohama
• Räder: selbstkonstruierte Aluminiumräder 13“x7,5“
• vorne und hinten Torsions-Biege-Stabilisatoren

Bremsanlage

• Hauptbremszylinder vorne und hinten: AP Racing
• Bremssattel : 2-Kolben (vorne 41,3mm, hinten 24,5mm) AP Racing-Festsattel
• Bremsscheibe vorne: 248mm
• Bremsscheibe hinten: 220mm